Легковой аккумулятор Furukawa Battery Altica PREMIUM 55B19R
Подходит для:
Характеристики
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Прямая
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
JIS (тонкая)
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Описание
Furukawa Battery Altica PREMIUM 55B19R - высококачественное энергетическое устройство, созданное известным японским брендом Furukawa. С эмблемой ""PREMIUM"", этот аккумулятор обладает превосходными характеристиками, которые необходимы для эффективного и надежного питания автомобильных систем.
С мощностью 50 Ач, Furukawa Battery Altica PREMIUM 55B19R подарит вашему автомобилю стабильное и долгосрочное питание. Высокое напряжение в 12 В обеспечивает оптимальную работу электрооборудования, а ток в 450 А (EN) позволяет без проблем запускать двигатель.
Этот аккумулятор имеет специальную конструкцию с тонкими клеммами типа JIS, что обеспечивает удобство и надежное соединение. Размеры аккумулятора составляют 185 мм (длина) x 125 мм (ширина), что позволяет его легко устанавливать в большинство автомобилей.
Furukawa Battery Altica PREMIUM 55B19R - батарея с прямой полярностью, изготовленный с использованием передовой технологии производства Ca/Ca. Благодаря этому, батарея имеет высокий класс АКБ и обладает повышенной устойчивостью к различным эксплуатационным условиям.
Важной особенностью этой АКБ является его низкий расход воды, что позволяет сократить необходимость в поддержании и обслуживании аккумулятора.
Обладает увеличенными емкостью и пусковым током, идеально подходит для современных автомобилей с большим количеством электронных систем.
Повышенные емкость и пусковой ток по сравнению с FB9000. Разрабатывался под потребности северных регионов с большими отрицательными температурами.
-
Оптимизация количества активного вещества положительного и отрицательного электродов.
-
Благодаря оптимизации баланса активного материала между положительным и отрицательным электродами удалось добиться увеличения емкости.
-
Оптимизация углерода в отрицательном электроде.
-
Усовершенствовав тип и количество углерода в активном веществе отрицательного электрода, удалось увеличить проводимость тока и улучшить показатели скорости заряда.
-
Применение решетки нового дизайна.
-
За счет технологии моделирования растяжение решетки и ее износ при приемах заряда удалось минимизировать.
-
Применение сепаратора с низким сопротивлением.
-
Состав материала сепаратора был изменен для уменьшения сопротивления. В дополнение, за счет снижения внутреннего сопротивления в аккумуляторе удалость улучшить прием заряда.
